“金九銀十”，國內液化氣市場的表現可謂不負眾望，一路沖高之際，國內市場價位已達到兩年多來的高位。當然，十月中下旬，伴隨著國際現貨價位的回落，國內液化氣市場也有一定幅度的回調，但第四季度臨近，而冬季正是南方市場的用氣高峰期，需求利好能否帶動國內整體市場再度沖高呢？本文由上海法鳴流體設備有限公司轉載發布。上海法鳴流體專業代理意大利CIMM進口膨脹罐,進口穩壓罐,進口壓力罐,進口氣壓罐,定壓補水裝置等在中國的銷售，歡迎訪問官網查詢具體產品信息。

　　其實，冬季對于我國的液化氣市場來說一直是個利好。雖然北方會因為供暖而降低需求，但南方的需求增長卻較為明顯。如圖所示，往年的第四季度，國內液化氣市場的價位也基本維持在相對高位水平。而今年，國內各項深加工項目發展更加完善，工業市場對于丙烷丁烷的消耗量不斷提升，若疊加燃料需求旺季，市場價位無疑將維持在年內高位的水平。

　　當然，臨近月底，市場心態難免謹慎，特別是前期11月CP預期下調，部分業者甚至出現等跌情緒。但隨著國際現貨價位的提升，11月CP的下調預期也逐步減弱，目前的預期已基本持平于10月份。而冬季正是亞洲地區的用氣高峰期，近期北美的丙烷需求也有明顯提升，短期內國際市場的走勢或依然堅挺。

　　而國內方面，近期北方整體的資源供應量不高，而南方雖煉廠供應量穩定，但碼頭的進口資源到岸量卻非常稀少，且進口資源到岸成本依然較高，對國內市場也有明顯的支撐。上游企業并無深跌意愿。

　　不僅如此，今年可謂最嚴環保年，在煤改氣的進程不斷提速之際，天然氣的氣荒正陸續顯現，部分企業臨時轉用液化氣代替，也對液化氣市場形成一層利好。

　　綜合來看，四季度國內液化氣市場的利好因素依然頗多，雖短期市場暫無實質性走高動力，甚至出現震蕩回調，但中長線來看，市場或仍將保持其堅挺走勢，國內整體均價4500元/噸以上將成為常態。