日前，中車長春軌道客車股份有限公司在軌道交通領域再獲重大突破，研制出具有完全自主知識產(chǎn)權的世界首輛全碳纖維復合材料地鐵車體。此次全復合材料車體的成功研發(fā)，不僅帶來車體減重、節(jié)能減排降耗、提高安全性、舒適性和使用壽命等優(yōu)勢，更重要的是探索了碳纖維復合材料在軌道交通大批量工業(yè)化生產(chǎn)應用的方向和實施路徑。本文由上海法鳴流體設備有限公司轉載發(fā)布。上海法鳴流體專業(yè)代理意大利CIMM進口膨脹罐,進口穩(wěn)壓罐,進口壓力罐,進口氣壓罐,定壓補水裝置等在中國的銷售，歡迎訪問官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

　　據(jù)了解，該車體采用薄壁筒形整體承載結構，車體長度為19000mm，車體寬度為2800mm，車體頂面距軌面高度為3478mm。性能精良，特點凸顯。車體輕量化程度高。中車長客生產(chǎn)的全復合材料地鐵車體充分發(fā)揮了碳纖維復合材料的優(yōu)越特點，可以用更輕的材料完成與金屬材料同等的結構設計，使整車較同類地鐵金屬車體減重約35%，從而對提高車體的運載能力、降低能源消耗、降低全壽命周期成本、減少線路損害等具有重大意義。