日前，中車長春軌道客車股份有限公司在軌道交通領域再獲重大突破，研制出具有完全自主知識產權的世界首輛全碳纖維復合材料地鐵車體。此次全復合材料車體的成功研發，不僅帶來車體減重、節能減排降耗、提高安全性、舒適性和使用壽命等優勢，更重要的是探索了碳纖維復合材料在軌道交通大批量工業化生產應用的方向和實施路徑。本文由上海法鳴流體設備有限公司轉載發布。上海法鳴流體專業代理意大利CIMM進口膨脹罐,進口穩壓罐,進口壓力罐,進口氣壓罐,定壓補水裝置等在中國的銷售，歡迎訪問官網查詢具體產品信息。

　　據了解，該車體采用薄壁筒形整體承載結構，車體長度為19000mm，車體寬度為2800mm，車體頂面距軌面高度為3478mm。性能精良，特點凸顯。車體輕量化程度高。中車長客生產的全復合材料地鐵車體充分發揮了碳纖維復合材料的優越特點，可以用更輕的材料完成與金屬材料同等的結構設計，使整車較同類地鐵金屬車體減重約35%，從而對提高車體的運載能力、降低能源消耗、降低全壽命周期成本、減少線路損害等具有重大意義。