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　 “新樞紐,新動能”，廣州增城再獲投資者青睞。近日，在2018中國廣州國際投資年會上，北控水務(wù)集團南部大區(qū)總部等涵蓋智能制造、汽車零部件、教育、能源、人才、科研領(lǐng)域的多個重大項目簽約落戶增城，預(yù)計總投資額將達到140億元。

　　這是繼廣州改革開放以來投資規(guī)模最大的先進制造業(yè)項目、投資總額610億元的富士康超視界第10.5代顯示器項目去年3月份在增城動工建設(shè)之后的又一批重大項目。

　　近年來，增城圍繞建設(shè)現(xiàn)代化中等規(guī)模生態(tài)之城目標(biāo)，著力打造新一代信息技術(shù)和汽車兩大千億元規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，推動構(gòu)建高端高質(zhì)高新產(chǎn)業(yè)新體系。據(jù)介紹，備受關(guān)注的富士康超視界第10.5代顯示器全生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目建設(shè)已取得新進展，項目主體工程將于今年6月30日封頂并安裝調(diào)試設(shè)備，2019年9月15日正式量產(chǎn)。超視界第10.5代顯示器全生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)動工建設(shè)，吸引了大批上下游項目在增城投資，正在形成千億元產(chǎn)業(yè)集群。

　　廣州增城產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實。增城擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，有廣本和北汽兩家整車廠，有中汽研和廣本研發(fā)中心，有150多家汽車零部件企業(yè)。去年10月份，日立汽車馬達系統(tǒng)開發(fā)及生產(chǎn)基地項目落戶增城。據(jù)悉，該項目主要聚焦新能源汽車，為電動車和混合動力車提供小型、輕量、高輸出、高效率的電機產(chǎn)品。公司投資30億元，計劃今年7月份開工建設(shè)，預(yù)計2020年9月份開始量產(chǎn)。

　　“廣州市乃至廣東省擁有多家汽車制造廠商，汽車產(chǎn)業(yè)高度集聚，這是我們選擇增城的最重要原因。”日立汽車系統(tǒng)（廣州）有限公司副董事長兼總經(jīng)理生田目晴男表示。

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　　據(jù)悉，作為“中國汽車零部件制造基地”，增城已引進汽車產(chǎn)業(yè)中附加值最高的整車、零部件、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)四大方面的多個高成長性項目，為未來千億元級規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群奠定了基礎(chǔ)。

　　值得一提的是，隨著增城影響力和輻射力快速提升，越來越多的企業(yè)也把營銷、設(shè)計、金融等總部設(shè)在了增城。去年以來，引進了碧桂園華南設(shè)計總部、廣州保利國際金融廣場、新世界集團內(nèi)地投資公司華南區(qū)域總部項目等16個綠色低碳產(chǎn)業(yè)、智慧產(chǎn)業(yè)、科技金融業(yè)和創(chuàng)新服務(wù)業(yè)總部項目，計劃投資總額218.9億元。據(jù)統(tǒng)計，增城去年全年共引進重點項目94個，投資總額634.5億元。截至目前，儲備優(yōu)質(zhì)在談項目138個，預(yù)計投資額約1651億元。增城對大項目的“磁場效應(yīng)”正不斷增強。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展，交通先行。“選擇增城，就是看中了這里地理位置優(yōu)越，交通方便。”廣州江河幕墻系統(tǒng)工程有限公司副總經(jīng)理丁軍告訴記者，集團總部位于北京，南方總部則落戶增城。伴隨集團業(yè)務(wù)的增長，科技型、綠色環(huán)保型幕墻產(chǎn)品不斷向歐美、亞洲國家及地區(qū)出口，南方總部將承擔(dān)立足華南、輻射亞太的重要樞紐功能。

　　增城地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，是穗港深黃金走廊和廣深科技創(chuàng)新走廊的重要節(jié)點，擁有廣州東部交通樞紐中心等四大交通樞紐，6條高速快速路貫穿全境，在建和規(guī)劃建設(shè)國家鐵路5條，城際軌道4條，地鐵5條。

　　“未來在增城15分鐘可達黃埔、新沙兩大海港，30分鐘可達廣州白云機場和深圳機場兩大空港，1小時左右可以到達珠三角主要城市。現(xiàn)代化陸運、海運、空運立體式的‘大交通’網(wǎng)絡(luò)正逐漸形成。”增城區(qū)區(qū)長陳勇表示，伴隨四通八達交通網(wǎng)絡(luò)體系的形成，廣州東部打開全新的發(fā)展空間，為廣州服務(wù)珠三角城市群、向東輻射珠江東翼城市、粵東等地提供了重要戰(zhàn)略支撐。